• 於2010年11月24日,四家本地公司,因未有根據並按照進出口許可證的規定,從日本進口16,070件可場程式邏輯裝置﹝3A001類別﹞,並將該等物品轉口輸往中國大陸,被法庭判處罰款合共港幣121,000元。 豐田集團 的銷售量也包含子公司日本 大發汽車 (Daihatsu),大發汽車主要生產小型車與排氣量660cc以下的迷你輕型車為主,這類660cc迷你車輕型車售價便宜在日本很受歡迎,大發的迷你輕型車年銷售量可達數十萬輛。 於2014年8月28日,一家本地船務公司及一家本地物流公司,因未有根據並按照進出口許可證的規定,從美國進口38,400公斤”氰化鉀”﹝1C350(40)類別﹞,並將該等物品輸出往中國大陸,被罰款合共港幣130,0…[Read more]

  • 在經過1990年代的業界重組期之後,現在一般都會與集團內的各間公司共同開發。但小型汽車用的新型引擎以及車款的設計就會交予 大發 工業,而貨車的開發則會交予 日野 汽車。至於燃料電池車及以汽油和電池驅動的環保車款的開發,就會與因為提供零件而關係深厚的松下集團一同提攜。除此之外,豐田亦有出戰世界最頂級的 一級方程式賽車 等的汽車運動;又投身於先進技術的開發及實用化,諸如燃料電池混合系統,以及G-Guide.G-E book Alpha等的車用通訊系統等…[Read more]

  • 在經過1990年代的業界重組期之後,現在一般都會與集團內的各間公司共同開發。但小型汽車用的新型引擎以及車款的設計就會交予 大發 工業,而貨車的開發則會交予 日野 汽車。至於燃料電池車及以汽油和電池驅動的環保車款的開發,就會與因為提供零件而關係深厚的松下集團一同提攜。除此之外,豐田亦有出戰世界最頂級的 一級方程式賽車 等的汽車運動;又投身於先進技術的開發及實用化,諸如燃料電池混合系統,以及G-Guide.G-E-book Alpha等的車用通訊系統等…[Read more]

  • 於2010年11月24日,四家本地公司,因未有根據並按照進出口許可證的規定,從日本進口16,070件可場程式邏輯裝置﹝3A001類別﹞,並將該等物品轉口輸往中國大陸,被法庭判處罰款合共港幣121,000元。 豐田集團 的銷售量也包含子公司日本 大發汽車 (Daihatsu),大發汽車主要生產小型車與排氣量660cc以下的迷你輕型車為主,這類660cc迷你車輕型車售價便宜在日本很受歡迎,大發的迷你輕型車年銷售量可達數十萬輛。 於2014年8月28日,一家本地船務公司及一家本地物流公司,因未有根據並按照進出口許可證的規定,從美國進口38,400公斤”氰化鉀”﹝1C350(forty)類別﹞,並將該等物品輸出往中國大陸,被罰款合共港幣13…[Read more]

  • 在經過1990年代的業界重組期之後,現在一般都會與集團內的各間公司共同開發。但小型汽車用的新型引擎以及車款的設計就會交予 大發 工業,而貨車的開發則會交予 日野 汽車。至於燃料電池車及以汽油和電池驅動的環保車款的開發,就會與因為提供零件而關係深厚的松下集團一同提攜。除此之外,豐田亦有出戰世界最頂級的 一級方程式賽車 等的汽車運動;又投身於先進技術的開發及實用化,諸如燃料電池混合系統,以及G-E-book.G-E book Alpha等的車用通訊系統…[Read more]

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