Bejegyzések
Az új Nagydíj Bizottság kapcsolatot tart fenn a sportág alapvető érdekeltjeivel annak érdekében, hogy a szabályokat megfelelően betartassák, és szükség esetén fejlesszék a rendszert. Egy versenyző a Nagydíjon messze a legtöbb pontot szerezheti, tehát 37-et, és az adott évben szerzett pontokat gyűjtő versenyzőt koronázzák meg az új MotoGP™ világbajnokká. Az új Moto2™ és Moto3™ versenyzők továbbra is ugyanazon a Nagydíjon indulnak, míg a MotoGP™ és MotoE™ versenyzők a 2024-es hét Nagydíjon indulnak. Az új, szimbolikus monogrammal védett Trophy Trunks-ok minden futamhoz más regionális színsémában, az ikonikus „V” betűvel lesznek ellátva, a vintage barna feljegyzésekkel ellentétben. „Ismét 24 fantasztikus helyszínt fogunk meglátogatni világszerte, minőségi versenyzést, vendéglátást és szórakoztatást kínálva, amelyet a világ számos rajongója szeret. Magnussen Haas autójában az új Ferrari motorkerékpár is megváltozott, ami azt jelenti, hogy a rajtrács jobb oldalán fog kikapni Sainz mellett.”
Game bookers fogadási oldal – F1 menetrend
Ahol a világ 22 leggyorsabb motorosa küzd meg egymással, minél magasabb rajtrácson helyezkednek el, annál nagyobb az esélyük arra, hogy megnyerjék az új sprintet és a versenyt. A legújabb német csapat a negyedik és a hatodik leggyorsabb percet érte el, míg Lando Norris az ötödik helyen végzett. Fernando Alonso (hetedik), Yuki Tsunoda (nyolcadik) és Esteban Ocon (tizedik) is az élen végzett.
Max Verstappen és a Reddish Bull uralták az első – az első tíz nagydíjadból gyakorlatilag hetet – versenyt, de a következőtől kezdve küszködtek. Az új holland gyorsabban szállt ki, mint Max Verstappen és Sergio Perez, akik a következő, te pedig a harmadik helyen végeztél. Az új fizikai körülmények valószínűleg egy jó két kiállásos szakaszra fogják kényszeríteni az új csapatokat, még akkor is, ha az egy kiállásos sem elképzelhetetlen. Az átlagos gumiabroncsok használata komoly lehetőségeket kínálnak, mivel ezt szorosan követi néhány kemény szakasz, vagyis egy központi szakasz a nehéz szakaszon, az utolsó pedig ismét a szokásos. A verseny napjáig csökkenni fog a pusztítási költségek, és ez természetesen mindent magában foglal az autóktól az autókig. A MotoGP™ legújabb szervezetei igyekeznek teljes mértékben megfelelni a verseny hivatalos vezérlőkereskedőjének és a műszaki igazgatónak, hogy a vezérlőváltozók mindig láthatóak legyenek, valamint a hő- és kormánynyomás-vizsgálat is.
CSAPATOK: McLAREN / FERRARI / Piros színű BULL / MERCEDES / ASTON MARTIN / ALPINE / HAAS / Race BULLS / WILLIAMS / SAUBER
A Q1-en kívüli eredmények befolyásolják a MotoGP™ Sprint új rajtrács-rangsorát, és a versenyt a 13. helyről hátrafelé lehet befejezni. A Q2-ben a rajtrács első helyezettjei – az úgynevezett pole pozíció – versenyképesek, a második pedig a 12. helyről induló városok. Ahhoz, hogy a motorosok részt vehessenek a versenyen és bemehessenek az időmérőbe, legalább egy olyan kört kell teljesíteniük, amely megegyezik a leggyorsabb versenyzőjük köridejének 105%-ával az új ingyenes gyakorló- vagy szokáspályákon. A legújabb versenyző, aki ebben a versenyben a 18. helyen áll, még nem szerzett pontot, és csak néhány helyezést ért el a top 10-ben; kevesebbet, mint bármely más helyezett a top 20-ban.
Minden versenyzőhöz három motor, három turbófeltöltő, három MGU-H szekció és három MGU-K tartozik. A MotoGP™ legnagyobb kategóriájában az állami kormánygyártó Michelin-t használja, amely minden Grand Prix-n három fejlett vezérlőspecifikációt kínál az anyagkímélet, a tartósság és a jó tapadás érdekében. A MotoGP™ új motorosainak fontos, hogy a versenyzés előtt is betartsák a szabályokat, hogy megvédjék magukat és riválisaikat, miközben versenyeznek. A motorosoknak az a céljuk, hogy megvédjék magukat, emlékeztessenek a sportszerűségre és tisztességes versenyzést biztosítsanak, ahol bizonyíthatják a képességeiket. 2024-ben a Martin kapta az új címkét 508 termékkel a 20 Grand Prix-n elért 740-es limittel, Bagnaia 498-as értékeléssel. Bagnaia hihetetlen tizenegyet nyert meg a 20 hétvégi versenyből 2024-ben, de ez még mindig nem volt elég.
Felajánlanád a mai belépőt?
A legújabb motorosoknak stratégiailag is fel kell térképezniük a MotoGP™ szabályain belüli irányítási keretüket, a szervezetekkel egyeztetve, hogy mikor érdemes más sima irányítási szabályokat is igénybe venni. A MotoGP™ versenyeken a célpont-engedélyezési rendszer más, a legjobb kilenc helyezett kap tárgyakat. Az új Sprint bajnok néhány pontot kap, majd 9-et a második helyezett, 7-et a harmadik, 6-ot a negyedik helyezett, majd egy rövidebb szakaszt minden státuszban, egészen a kilencedik helyig.
Annak ellenére, hogy kapcsolatba lépett a Q3-mal, Sainz a motoros büntetések miatt a szakma végéről kezdi az új versenyt. Kevin Magnussen nevezi be, akit nemrégiben megbüntettek számos elektromos szerszám alkatrészének megengedettnél nagyobb használata miatt. Vannak bizonyos fontos szabályok game bookers fogadási oldal a Grand Prix-n használt gumiabroncsokra vonatkozóan is, és hivatalos vizsgálatnak vetik alá őket. A hosszú körbüntetés, ahogy más néven nevezik, azt jelenti, hogy a versenyzőnek hosszú kört kell eltöltenie a főpályán, és ez általában körülbelül három másodpercet jelent a körön, ami egy vagy több pozíció halálát okozza. Minden teljes MotoGP™ futamon az első 15 versenyzőnek meg kell szabadulnia a próbatételektől, amelyek a MotoGP™ pontversenyben elért eredményükhöz vezetnek.
- 2025-ben fél tucat Sprintet rendeznek majd, Sanghaj, Miami, Day Spa, Austin, Sao Paulo és Katar is otthont ad a következő szezonban – további információkért kattintson ide.
- Az új versenyző, aki a tizennyolcadik helyről indult, nem szerzett pontot, és csupán két legjobb helyezést kapott el; a legjobb húszban bármelyik helyezés alatt.
- Az új versenyzők eltérő súlyosságú büntetésekkel nézhetnek szembe, ha a MotoGP™-n kívül megszegik az új viselési szabályokat.
- Négy első helyezett a Circuit Paul Ricard rajtrácsának tizenkilencedik helyéről érkezett – 1971-ben, 1976-ban, 1983-ban és 2021-ben –, de csak az utóbbi, és ez hozta meg a részleges pontszerző versenyeket a rajthelyért.
- A 7. a rácson annyiszor lett meg, mint a második, és ezen a dallamon tudsz tartani.
Ez minden bizonnyal egyike azon kevés esetnek, amikor a rajtrácson lévő személy nem fejezte be a versenyt, egy másik 1986-ban történt, amikor Ayrton Senna félrecsúszott. A rajtrácsról induló legújabb pilóta minden második versenyben az öt legnagyobb mezőnyben ért célba. A selejtezőkben az új motorosok a saját rajthelyükért versengenek az új MotoGP™ Dash-en, és ott van a vasárnapi GP-futam is, ahol minden versenyen ugyanaz a rajtrács lesz.
Egy nagydíj csúcspontja óta a hétvégi teljes MotoGP™ versenyek jellemzően a regionális napon délután 2 órakor kezdődnek, mindig 40 és 45 perc között tartanak, és az új pálya hosszától függően 100 km-ről 130 km-re tehetők a teljes távok. A Louis Vuitton és az Algorithm 1 együttműködése az új Globális LVMH Kapcsolat szerves része, és a ragyogás új közös törekvését képviseli, miközben a stílus, az emberek, a tevékenység és a sport eddig soha nem látott mértékben találkozik. Tekintse meg a 2025-ös F1 menetrendet, hogy betekintést nyerjen az összes új versenybe, részletes történettel és valós napi tapasztalatokkal. A súlyosabb visszaélésekért a versenyzőket kizárás, a versenyektől való elszakadás, a rohamozástól való felfüggesztés vagy akár teljes kizárás is sújthatja, azaz eltilthatják őket bármilyen, FIM irányítása alatt álló tevékenységtől. Az új motorosok más súlyossággal büntetendők, ha megsértik a MotoGP™ új vezetési szabályait. Az új MotoGP™ szabályokat hivatalosan a FIM Nagydíj Világbajnoki címre vonatkozó törvényei határozzák meg, amelyek az évek során folyamatosan változnak.
A módszerek kiválasztásának másik tényezője az lesz, hogy az egyes versenyzőknek milyen egyedi keverékeik maradnak a versenykiosztáson belül. Fedezd fel a legújabb F1-es fejlesztéseket, és más motorsport-show-król is értesülhetsz a RacingNews365.com oldalon, a világ vezető független F1-es weboldalán, amely mindennapi F1-bemutatókat kínál. A 2025-ös F1-es versenynaptár olyan program, amelyre kattintanod kell, és egyetlen pillanatot sem szabad kihagynod a legújabb F1-es szezonokból.
A 7. helyen végzett versenyzők annyiszor szereztek pontot, mint amennyit a következő, és lehet, hogy utoljára ennél a számnál. Charles Lelcerc 16. szettje 2021-ben az első alkalom Philippe Alliot 1989-es, 7. rajthely nélküli szezonja óta. Az új rajthely közel három dobogós helyezést biztosított, legutóbb Ivan Capellinek 1990-ben. Az új versenyző, aki a hatodik helyen végzett, mindent bevitt a Paul Ricard pályán megrendezett öt Francia Nagydíj mindegyikén, és nagyszerű dobogós helyezést ért el Kimi Raikkönen 2018-ban. Hat kieséssel ez a rajthely messze a legtöbb kiesést mutatta be a legjobb fél tucat rajthely közül. Raikkönen dobogós helye az eredeti rajthely, míg Nelson Piquet 1983-ban a második helyen végzett.
Riccardo Patrese kilencedik szettje itt 1980-ban a legjobb rajtpozíció ezen a számon, míg Michele Alboreto 10. szettje 1990-ben az egyetlen nap, amikor a legújabb, 18. helyen rajtoló pilóta a nagy tízben végzett. Emerson Fittipaldi utolsóként végzett 1975-ben, Keke Rosberg az 5. helyen 1982-ben, Daniel Ricciardo pedig a 6. helyen 2021-ben. Az új, a 10. helyről rajtoló versenyző történetének nyolc, a Circuit Paul Ricard-on rendezett futamából négyszer nem teljesítette a Nagy Díjat. Az új, a Circuit Paul Ricard-on kilencedikként rajtoló versenyző az elmúlt négy futamot érte el a pályán. Ez lényegében a legelőrébb rajtpozíció, amelyen még soha nem ért el dobogós helyezést, a legjobb eredmény Nelson Piquet 1990-ben a 4. helyen végzett. Az új versenyző, aki itt indul, összesen kilencszer végzett a legjobb tízben.
„A Stefano Domenicali irányításával a Formula–1 kormányhoz került, és egy olyan naptárat hozott létre, amely a régi és a modern pályák keverékét foglalja magában. 2025-ben fél tucat sprintet rendeznek, Sanghaj, Miami, gyógyfürdő, Austin, Sao Paulo és talán Katar is otthont ad a következő szezonban a sprinteknek – kattintson ide a további információkért. Olvasson szórakoztató motorsport-jelentéseket, állapotjelentéseket és különleges ajánlatokat közvetlenül a postaládájába.”
Verstappen ma 208 futammal várja az új bajnokságot, ami azt jelenti, hogy 38 futammal kell szembenéznie Leclerc-rel. Az új Purple Bulls nagyon gyors volt a végső teljesítményben, és gyorsabb lesz, mint a Ferrari versenyzői. Leclerc-nek egyedül is meg kell küzdenie, mivel csapattársa, Carlos Sainz a jobb hátulsó rajtrácson kezd, mivel a rajtrácsra vonatkozó büntetéseket az új meghívott egységszámnál nagyobb számú erőegység-elem használata miatt róják ki. Ebben a teljes körű útmutatóban, amely bemutatja, hogyan működik a MotoGP™ cím, elmagyarázzuk a MotoGP™ bajnoki hétvégéjének legfontosabb pontjait, hogyan készül a verseny, és milyen fontos szabályokat kell betartania a versenyző közösségeknek és a kerékpárosoknak. Az új FIA és a Formula 1 bemutatta a 2025-ös FIA Formula–1 világbajnoki cím legújabb naptárát, amely további 24 fordulós évfordulót tartogat a rajongók, a versenyzők és a szervezetek számára a bajnokság 75. évfordulója óta.